what girl wants,

what girl needs

@темы: гиф, футбол

---

Schadenfreude ist auch eine Freude.
Ржу над теми, что думал, что пап Римский нонче прогрессивный.
Да щас.

"20. Семья основана на браке как акте свободной и верной любви между мужчиной и женщиной. Любовь скрепляет их союз, учит их принимать друг друга как дар. Брак — это школа любви и верности. Мы сожалеем, что иные формы сожительства ныне уравниваются с этим союзом, а освященные библейской традицией представления об отцовстве и материнстве как особом призвании мужчины и женщины в браке вытесняются из общественного сознания.

21. Призываем каждого к уважению неотъемлемого права на жизнь. Миллионы младенцев лишаются самой возможности появления на свет. Голос крови не родившихся детей вопиет к Богу (Быт. 4:10).

Распространение так называемой эвтаназии приводит к тому, что престарелые и больные начинают ощущать себя чрезмерным бременем для своих близких и для общества в целом.

Выражаем озабоченность все более широким применением биомедицинских репродуктивных технологий, ибо манипулирование человеческой жизнью — это покушение на основы бытия человека, сотворенного по образу Божию. Считаем своим долгом напомнить о непреложности христианских нравственных принципов, основанных на уважении к достоинству человека, который призван к жизни, согласной с замыслом своего Творца.

22. Мы хотим обратить сегодня особое слово к христианской молодежи. Вам, молодым, надлежит не зарывать талант в землю (Мф. 25:25), но употребить все дарованные вам Богом способности для утверждения в мире истины Христовой, для воплощения в жизнь евангельских заповедей о любви к Богу и ближнему. Не бойтесь идти против течения, отстаивая правду Божию, с которой далеко не всегда сообразуются современные секулярные стандарты."

Меж тем 100% школьников Исландии расписались в атеизме.
Пилите, Вова и Жора, пилите этот сук под собой.
God is dead.

***

"Так называемая" эвтаназия (пиздец) напомнила мне то, как на удивление хорошо и прочувствованно (при том, что коротко) была показана болезнь Дэдпула. И что он сказал о том, что близким, вероятно, даже тяжелее.
Возможно, само наличие права на эвтаназию хоть как-то облегчит душу больного. Он будет знать, что в любой момент он имеет право принять это решение.

***

Сегодня, как это часто бывает на наших домашних репетициях (дома у режиссера), опять началась полемика о Женской Сущности (тм), а потом естественным образом перетекло в лгбт+. Всё это мне надо будет проговорить в моих видео... которые хз когда я буду снимать, ну да ладно.
То, что "женщина - громоотвод, а мужчина - гром", и про то что Меркель пустила мигрантов из-за своей женской сущности (он грек у нас, я думаю, понятно, как он ненавидит Меркель) - это хрен с ними.
Но меня всегда убивает этот "аргумент" против лгбт+ - ТАК ПРОЩЕ, мол. Психологически, мол, проще мужчинам общаться с мужчинами, а женщинам с женщинами. Отношения, мол, должны быть выстраданы - чтобы они были более духовными.
Это такая прекрасная цепочка. Учитывая, что раз вы за "традиционные" роли, то наоборот для emotionally constipated мужчин отношения м\м должны быть одним страданием и войной, а для женщин, наоборот, сплошные истерики и эмоции и пассивность.
...
Но отдельно классно, насколько этот вид гетеров не понимает, как людям важно свободно говорить о себе и своих отношениях в обществе. "Я знаю гомосексуальные пары, они просто не афишируют это и им нормально".
Нормально.
Врать.
Всю.
Жизнь.
Вечно гадать - а может и знать наверняка - что родители никогда тебя не примут целиком.
Что не примет общество.
Вечно на грани, вечно прятаться, вечно в опасности.
Охуенно.
Об этом и мечтают люди...

@темы: социальное, the diagnosis is... butthurt, there's no one out there, lgbt+

---

@темы: я другой такой страны не знаю, политичное, шоб позырить, из всех искусств для нас важнейшим..., профессий много, но прекрасней всех..., господи, какой миронов был...

---

короче, ВОТ чего нам так не хватало: фильма по комиксам с высоким рейтингом
дедпул прекрасен
вот как надо делать ориджин стори, а не эти ваши хронические паучьи кусаки

(я даже в ежедневнике на сегодня нарисовала эээ "мертвый бассейн". дубляж кстати вроде ок)

@темы: marvel cinematic universe

---

12.02.2016 в 20:43

Пишет  Theta-Sigma:

XD
Про лифт и золотые руки из жопы особенно прекрасно

18.11.2015 в 12:52

Пишет  beatlomanka:

Я очень долго ждала, пока кто-нибудь сделает такую штуку, но никто не делал, и мне пришлось самой. Ворнинг: Рып из техники умеет пользоваться разве что феном, так с размерами местами творится ад. Кто может сделать лучше, пусть пойдет и сделает уже наконец

+ много

@темы: marvel cinematic universe, ...haha

---

@темы: поехали!, шоб позырить, большой огромный коллайдер

---

Лицензия на космос
Как бюрократия мешает появлению в России своего Илона Маска и почему не обойтись без спутников, сделанных в гараже

Сергей Добрынин
Опубликовано 11.02.2016 13:33
www.svoboda.org/content/article/27543884.html



Российская космонавтика переживает не лучшие времена. Госкорпорация "Роскосмос" переводит дыхание после очередной масштабной реформы, ракеты взрываются и падают, со спутниками теряется связь, новый космодром "Восточный" строится с непрерывными коррупционными скандалами. А в это время в мире происходит бум частной космонавтики: Илон Маск и Джефри Безос создают возвращающиеся ракеты-носители, на орбиту выходят сотни коммерческих спутников, созданных вчерашними студентами.

Новый законопроект, внесенный в начале этого года в Госдуму, должен отчасти снять бюрократические преграды, мешающие развитию частных компаний в российской космонавтике. Радио Свобода встретилось с теми, кто решился запускать спутники за собственные деньги, и обсудило с ними, почему для производства подшипников нужна лицензия ФСБ, как управлять комбайнами с орбиты и насколько новый закон способен помочь частной космонавтике в России, а она – хотя бы отчасти вернуть стране былые позиции в космосе.

Четыре против нескольких сотен

Бум частной космонавтики в мире начался больше 20 лет назад. Пожалуй, самым существенным толчком к этому стали законодательные инициативы США, а именно закон о закупке услуг по запуску (Launch Services Purchase Act), принятый в 1990 году, и последовавший за ним в 1998 году закон о коммерческом использовании космоса (Commercial Space Act). "Американцы в какой-то момент решили, что там, где решаются коммерческие задачи, мы отдаем приоритет частной космонавтике и ищем способ взаимодействия с ней", – объясняет генеральный директор российской аэрокосмической компании "Спутникс" Андрей Потапов. У коммерческих компаний появились якорные государственные заказчики, у инвесторов появилась финансовая подушка, накопленная на других рынках, например IT. "Кроме того, всем стало понятно, что традиционная космическая модель заходит в тупик", – говорит Потапов.

Частные компании стали проникать во все сферы космонавтики – это и строительство ракет-носителей, и строительство космодромов, и запуски, и доставка грузов на МКС. Но ярче всего новая тенденция проявилась на рынке создания спутников, обработки спутниковых данных и производства основанных на этих данных сервисов.

"В какой-то момент космос начал проигрывать в борьбе за коммерческие рынки, – рассказывает Потапов. – Например, массовый потребитель был полностью проигран в телекоммуникациях. Компании спутниковой телефонии, такие как "Иридиум" и "Глобалстар", изначально рассчитывали на массовый рынок, но со временем сотовая связь всех обогнала – за счет скорости обновления, за счет введения новых стандартов". Потапов объясняет, что и в других сферах, где изначальными преимуществами обладали спутниковые технологии, такими как дистанционное зондирование земли (ДЗЗ), космос также рискует столкнуться с серьезной конкуренцией со стороны более гибких и доступных альтернативных технологий, например аэростатов и стратосферных беспилотников на солнечных батареях.

Классическая космонавтика, сопряженная с многолетними производственными циклами и значительной госрегуляцией, перестала успевать за прогрессом в других областях и потребностями рынка. В то же время технологический прогресс сделал возможным создание недорогих, компактных и вполне функциональных космических аппаратов. Существенно правила игры изменились, когда в 1999 году был представлен формат миниатюрных спутников CubeSat. "Идея была простая – не просто все максимально миниатюризировать, но и сделать в универсальном форм-факторе. Это максимально упростило запуск, потому что такие спутники можно собирать в контейнеры и запускать на орбиту пачками, в качестве попутного груза для ракеты-носителя", – рассказывает Потапов.

Такой спутник формой и размером напоминает пакет из-под сока

Стандартная единица объема CubeSat – куб с десятисантиметровой гранью. Реальный аппарат может состоять из нескольких кубов, в самом традиционном варианте из трех. Такой спутник формой и размером напоминает пакет из-под сока. "Сначала с кубсатами стали активно работать американские университеты, – говорит Потапов, – но это довольно быстро проникло в индустрию. Возникло глобальное сообщество, в котором начала вариться жизнь. Это была технология, которая обеспечивала космонавтике гибкость и позволила применять новые бизнес-модели".

Небольшие спутники стандартного форм-фактора в ближайшем будущем можно будет собирать из стандартных компонентов, как конструктор-лего (подобные наборы уже есть в продаже). В отличие от традиционной космонавтики, требования к электронной начинке кубсатов могут быть намного ниже – недорогой аппарат не так жалко потерять из-за, например, облучения космической радиацией. А все это позволяет выпускать микросхемы массовыми партиями, что делает кубсаты еще доступнее.

Пожалуй, сильнее всего новая технология может отразиться на рынке ДЗЗ – спутниковой съемки и других видов исследования земной поверхности из космоса. Появились и быстро привлекли значительные инвестиции такие стартапы, как SkyBox (основана в 2009 году, а в 2014 году куплена Google за 500 миллионов долларов) или Planet Labs, с помощью данных спутников которой удалось обнаружить две изолированные деревни, пострадавшие от землетрясения в Непале в апреле прошлого года. После очередного раунда инвестиций, принесшего Planet Labs 70 миллионов в конце прошлого года, ее рыночная оценка превзошла миллиард долларов, а это уже две трети капитализации знаменитой Space X Илона Маска).

Потапов рассказывает, что именно бум на рынке малых спутников стал поводом для создания в 2012 году компании "Спутникс", отделившейся два года спустя от "СКАНЭКС", российского лидера в области создания станций приема и обработки данных ДЗЗ. "Мы понимали, что появляется много проектов ДЗЗ, связанных с многоспутниковыми системами – потому что идет гонка за оперативность наблюдений, я называю это гонкой за максимально живую карту. Грубо говоря, как Google-карты или "Яндекс-карты", но с покрытием, которое обновляется раз в час. Из этих данных можно извлекать дополнительную информацию, например, о паводках, об урожайности сельхозземель. Есть даже такие экзотические проекты, как оценка загруженности парковок".

Обычно провайдеры данных ДЗЗ, в том числе "СКАНЭКС", получают данные от традиционных спутников, обрабатывают их и продают клиентам, например "Яндексу", МЧС или компаниям сельскохозяйственного комплекса. Возможность запуска относительно недорогих частных аппаратов определило новую бизнес-модель: теперь можно запускать целые рои кубсатов, которые обеспечивают пусть менее качественную, зато более частую съемку. Сейчас флот Planet Labs состоит из 101 "Голубки", как компания называет свои аппараты, и он способен ежедневно заново фотографировать каждую точку земного шара: для сравнения – Google Earth делает это лишь раз в пол года.

Потапов объясняет, что ДЗЗ – далеко не единственная область, сулящая большое будущее малым космическим аппаратам. Компания OneWeb собирается запустить в следующем году более 700 небольших спутников, которые обеспечат глобальное интернет-покрытие планеты, и это, по мнению Потапова, технология, которая может существенно повлиять на каждого из нас в самое ближайшее время. Есть и другие проекты – вплоть до добычи полезных ископаемых на астероидах. Космос, долго остававшийся преимущественно полем сражения государственных амбиций, снова становится пространством большой коммерции. Ежегодно в мире запускается несколько десятков частных космических аппаратов, в общей сложности на орбите находится уже несколько сотен кубсатов.

А сколько частных спутников создали и запустили компании из России, страны, претендующей на лидерство в мировой космонавтике? Их четыре. Два спутника, созданные компанией "Даурия Аэроспэйс", Perseus-M1 и Perseus-M2, были запущены 19 июня 2014 года, а в 2015 году проданы американской компании Aquila Space. Еще два, "Таблетсат-Аврора" компании "Спутникс" (был выведен на орбиту вместе с "Пегасами") и DX1 той же "Даурии" (запущен 8 июля 2014 года) никакой коммерческой функции не имеют, они были созданы и отправлены на орбиту с целью испытания и демонстрации технологических платформ.

Так что же мешает российским частным компаниям активно включиться в освоение коммерческого космоса?

Профицит документов, дефицит смазки

Для получения лицензии ФСБ внутри компании нужно создавать собственный "первый отдел"

Для того чтобы работать в российской космонавтике, например, изготовить любой спутник, нужна специальная лицензия, в противном случае вы не сможете работать по коммерческим, в том числе государственным, заказам. Получение лицензии – многоступенчатая бюрократическая процедура, лишь немногим менее сложная, чем космическая техника. Основной промежуточный документ, необходимый при лицензировании, – так называемый сертификат о наличии в компании системы менеджмента качества (СМК), соответствующий положению РК-11-КТ. Это положение, ключевой текст, регулирующий космическую отрасль, сам по себе является ДСП, документом для служебного пользования. Многие необходимые стандарты и вовсе имеют гриф секретности. Так что даже для того, чтобы выяснить, каким именно требованиям должна отвечать ваша компания и ваша продукция, вам придется получить специальную лицензию ФСБ на доступ к секретным сведениям.

Николай Веденькин, директор по управлению проектами компании "Даурия Аэроспейс", рассказывает, что для получения лицензии ФСБ внутри компании нужно создавать собственный "первый отдел" – с секретной комнатой и секретной библиотекой. Впрочем, как объяснил Радио Свобода источник в отрасли, все это можно отдать на "аутсорс" – заключить договор с одной из дочерних компаний Роскосмоса, в которой все это уже есть. В любом случае, сотрудники компании получают необходимые формы допуска (третьи, а генеральный директор вторую) и могут работать с секретными документами, в частности РК-11-КТ. Следующий шаг – получение сертификата СМК, сначала временного, а спустя год, по итогам проверки, и постоянного. Чтобы претендовать на сертификат, у вас, среди прочего, должен быть бессрочный договор аренды. "Если ты маленькая компания в гараже с договором, как это часто бывает, на 11 месяцев, тебе лицензию Роскосмоса не дадут просто на формальных основаниях", – говорит Веденькин.

Но даже если вы, наконец, получили заветную лицензию, это не значит, что теперь можно вздохнуть спокойно. Если вам повезло работать по государственному заказу, как "Даурии", которая заканчивает сборку двух спутников МКА-Н, способных вести наблюдения поверхности Земли в видимом и инфракрасном диапазоне с разрешением 22 метра, у вас появляются новые проблемы.

Для начала лицензиями на космическую деятельность должны обладать и ваши прямые поставщики, например, подшипников или смазки. "У спутников есть проблема – там много механических узлов, всякие поворотные антенны и так далее, смазка нужна везде, – объясняет Веденькин. – И специальная смазка стоит безумных денег, ее в российской отрасли делают всего две компании". Выбор так мал не потому, что невозможно создать новую, хорошую и дешевую смазку для работы в космических условиях, а потому, что, придумав ее, вы не попадете на космический рынок – если, конечно, у вас нет лицензии. В итоге на российском рынке комплектующих для космоса практически нет конкуренции, которая бы подстегивала уровень качества и технический прогресс. Зато стоимость конечного продукта увеличивается в космических пропорциях. "Вот у вас два подшипника, один обычный, за 1000 рублей, другой – лицензированный, грубо говоря, за миллион. И цена – их единственное различие", – иронизирует Веденькин.

Но что, если ваш аппарат – крохотный коммерческий спутник?

В спутниках, разумеется, есть не только механические узлы, но и электроника. Электронные компоненты бывают четырех классов – бытового, промышленного, военного и космического. Фактически они отличаются друг от друга надежностью: понятно, что требования к процессору вашего домашнего компьютера отличаются от требований к чипам бортовых компьютеров боевых самолетов. В космосе, где атмосфера либо сильно разряжена, либо практически отсутствует, электроника меньше защищена от космических лучей, значит, микросхемы должны хорошо сопротивляться радиации. Испорченный жестким излучением чип может стать причиной катастрофы, привести к гибели людей и потере дорогостоящего оборудования. Но что, если ваш аппарат – крохотный коммерческий спутник?

То, что возможно в западной космонавтике, невозможно в российской

"Коммерческая компания создает систему на свой страх и риск, например Surrey Satellite Technology Limited (SSTL), один из мировых лидеров в производстве аппаратов для ДЗЗ, делает все спутники только на электронике промышленного уровня. У них нет микросхем военного уровня, только очень редко космического, для тех аппаратов, которые должны работать по 15 лет", – рассказывает Веденькин. Очевидно, микросхемы промышленного уровня, в отличие от космического, производятся массово, их цена намного ниже, технологии лучше отработаны и реже встречается производственный брак. И с коммерческой точки зрения это вполне уравновешивает вероятность отказа электроники из-за космической радиации, особенно, если срок спутника не очень велик.

"Риски можно просчитать. Если тот же самый аппарат будет стоить в 10 раз дешевле, но все равно пролетает то же время, то почему нет? SSTL дают гарантию на свои спутники на орбитах до 2000 километров. Поймите, люди, вкладывающие деньги в космические бизнес, не идиоты", – говорит Веденькин. Но то, что возможно в западной космонавтике, невозможно в российской. Веденькин объясняет, что пресловутое положение РК-11-КТ требует, чтобы все электронные компоненты были космического или военного класса, причем последние должны пройти обязательную дополнительную сертификацию Роскосмоса.

Отдаешь туда кучу документов, тысячу с лишним листов, а в ответ называют цену – миллион

Бюрократические преграды, мешающие частным компаниям попасть на российский космический рынок, имеют и финансовой выражение. "Сама по себе лицензия Роскосмоса стоит недорого, несколько тысяч рублей, – говорит Веденькин. – Но сопутствующие бюрократические расходы, сопряженные с созданием аппарата и его запуском очень велики". Собеседник Радио Свобода из российской космонавтики рассказал об опыте получения допуск к пуску: "В среднем для аппаратов такого типа он стоит 350-500 тысяч рублей. Но чтобы его получить, нужно получать согласования головных НИИ Роскосмоса. Отдаешь туда кучу документов, тысячу с лишним листов, а в ответ называют цену – миллион. Мы говорим – за что? Мы же от вас просто заключение хотим получить? Откуда взялась сумма? Это не взятка, они рисуют сметы, все расписывают. Но сумма обязательно сводится в итоге к миллиону, или к двум, или к трем. У них просто такой шаг – миллион". Буквально каждая бумага в итоге обходится в огромные деньги. Еще один источник Радио Свобода из отрасли знает, чем это оборачивается для государственных спутников: при общей стоимости одного из аппаратов в 3 миллиарда рублей расходы на сертификацию микросхем составили 1,2 миллиарда рублей.

Но такой порядок расходов спровоцирован именно регламентом, иначе это было бы два человека во временно арендованном гараже. А ведь с этого начиналась компания Planet Labs
Веденькин оценивает порог входа в отрасль для частной компании, которая хочет работать по госзаказу, в 10 миллионов долларов – во всяком случае, примерно столько пришлось вложить в "Даурию" учредителям. "Сюда входит все – и производство, и люди, и аренда. Но такой порядок расходов спровоцирован именно регламентом, иначе это было бы два человека во временно арендованном гараже. А ведь с этого начиналась компания Planet Labs".

Веденькин говорит: многие люди в Роскосмосе понимают, что в бюрократических процедурах, через которые пришлось пройти "Даурии", нет особого смысла. "Но есть и те, кто боятся частных компаний, которые прямо мне говорили, что космос – только государственное регулирование, никаких частников в космосе быть не должно", – добавляет он. Разумеется, некоторые люди, привыкшие работать в условия государственной монополии, могут опасаться роста конкуренции.

С ним согласен и Андрей Потапов, генеральный директор компании Sputnix, которой также удалось вывести на орбиту в 2014-м частный спутник. "Нормативно-регулятивная база российской космической отрасли как бы вообще не предполагает, что в ней могут работать частные компании", – говорит он.

У "Спутникса" госзаказов пока нет, поэтому их столкновение с регуляторной бюрократией было чуть менее болезненным и дорогим. Лицензию на создание малых космических аппаратов коммерческого и научного назначения компания получила без особых сложностей, не в последнюю очередь благодаря содействию Владимира Поповкина, возглавлявшего Роскосмос с 2011 по 2013 год (Поповкин умер в 2014 году). Единственный спутник "Таблетсат-Аврора", запущенный компанией в июне 2014 года, создан с использованием микросхем промышленного класса, от сторонних производителей его механических узлов никто не требовал наличия космической лицензии. Для его запуска на орбиту, конечно, потребовался определенный набор документов и согласований, но он почти совпадал с теми документами, которые требуются при запуске импортных аппаратов на российских ракетах-носителях.

Впрочем, без госзаказа в российской космонавтике заработать практически невозможно, и Потапов согласен, что постепенная дерегуляция и отмена лицензирования во всяком случае некоторых видов космической деятельности рынку необходимы: “Как я понимаю, лицензия всегда использовалась как барьер для доступа плохих игроков на конкурсные рынки. С другой стороны, лицензии – это барьер для новых хороших компаний. Конечно, это вносит искажение в рынок”. Потапов говорит, что в российской космонавтике слишком много регулирующих инструментов – это лицензии, сертификаты для госзаказа, правила допуска к пуску, экспортный контроль. "Они очень часто наслаиваются друг на друга", – замечает он.

Если не госзаказ? Умные комбайны и персональный спутник

Еще одна проблема частных российских космических компаний – рынок. Если вы создаете и запускаете космические аппараты, у вас есть три пути: госзаказ через Федеральную космическую программу, продажа спутников и спутниковых систем на мировом рынке или создание сервисов, использующих собственные космические данные, и их продажа в России и за рубежом.

Можно задавать комбайну программу, который будет ездить сам, по навигатору, распределять удобрения, а потом собирать урожай
И Веденькин и Потапов говорят, что реальные деньги российские компании пока могут заработать только на госзаказах. Продавать аппараты или системы за границу пока довольно сложно, хотя спутники "Даурии" и приобрела американская компания, а "Спутникс" смогли экспортировать несколько отдельных узлов. Но в будущем, учитывая, с какими бюрократическими трудностями сопряжена работа по госзаказу, развитие сервисов выглядит наиболее перспективным вариантом. "Потенциальные потребители сервисов есть и в России, – говорит Веденькин. – Мы все пользуемся космическими услугами – прогнозом погоды, спутниковыми картами. Но почти все это – зарубежные сервисы или сервисы на зарубежных космических данных. Развивать спрос без участия государства невозможно, а российским чиновникам все это не интересно. Есть, например, замечательный сектор – smart agriculture, "умное сельское хозяйство". С помощью космических данных можно анализировать состояние поля, на основе этих данных можно задавать комбайну программу, который будет ездить сам, по навигатору, распределять удобрения, а потом собирать урожай. У России здесь есть огромный потенциал, но ничего не происходит".

"Конечно не происходит, если у нас поля такого размера, что их состояние можно оценить невооруженным глазом", – шутит Александр Шаенко, руководитель программы "Современная космонавтика" в Московском университете машиностроения и основатель проекта "Маяк", в прошлом сотрудничавший с "Даурией". Шаенко говорит, что основные деньги зарабатывают не те, кто создает и запускает космические аппараты, а те, кто принимает и обрабатывает данные, как компания "СКАНЭКС", поставляющая снимки "Яндексу". И нужно придумывать проекты, когда сеть спутников развивается одновременно с сервисом. В этом направлении пытается двигаться "Даурия", оснащающая свои устройства АИС – автоматической идентификационной системой. "Она нужна для приема информации о местоположении судов, которые непрерывно сообщают на открытой волне свои координаты, скорость и еще ряд параметров, – рассказывает Шаенко. – Пролетая над земным шаром, можно собирать эти параметры в глобальном масштабе, собирать базу данных, а потом эту базу данных продавать – судовладельцам, пограничникам или страховщикам, – здесь огромное количество потенциальных приложений".

Потапов говорит, что у "Спутникса" тоже есть перспективная идея: "У нас есть проект малых аппаратов со съемкой метрового разрешения, который мы хотели бы запускать и развивать, и делать это на основе государственно-частного партнерства", – говорит Потапов и добавляет, что бороться все равно придется за глобальный рынок.

Для перехода во что-то глобальное требуется гораздо больше денег, которые нужно искать за рубежом. А с зарубежными инвестициями, как вы знаете, сейчас есть некоторые сложности
Однако для выхода на глобальный рынок с интересным сервисом нужны большие инвестиции. "С инвестициями начального уровня могут помочь институты развития типа РВК (Российская венчурная компания. – РС) и Сколково, – говорит Шаенко, кстати, и "Спутникс", и "Даурия" стали резидентами космического кластера Сколково. Но, насколько я понимаю, для перехода во что-то глобальное требуется гораздо больше денег, которые нужно искать за рубежом. А с зарубежными инвестициями, как вы знаете, сейчас есть некоторые сложности".

Еще одним любопытным направлением развития частной российской космонавтики могли бы стать сервисы, ориентированные на отдельного пользователя, B2C. "В какой-то момент мы бегали по рынку и спрашивали: ребята, а что если мы сделаем такой сервис, что вы за 10 долларов можете в течение суток получить снимок собственной дачи из космоса прямо на смартофон? Круто или нет? Или другой проект: у вас появляется персональный спутник, вы можете им управлять, хоть красивые виды фотографировать, хоть маршрут для похода планировать". Но инвесторов под эти красивые идеи найти ничуть не легче: слишком высок финансовый барьер, слишком непрозрачно устроено регулирование, слишком сложно оценить модель выхода на массовый рынок.

В интересах оппозиции и власти

Законопроект, внесенный в начале этого года депутатами Дмитрием Гудковым и Валерием Зубовым в Государственную думу, предполагает уточнение Федерального закона "О лицензировании отдельных видов деятельности". Если его новая редакция будет принята, подлежать лицензированию будут только некоторые виды космической деятельности, а именно разработка пилотируемых аппаратов, эксплуатация космодромов и запуск космических аппаратов. Это означает, что компаниям, которые захотят пойти по пути "Даурии" и "Спутникса", будет намного легче.

"Я утверждаю, что процедура лицензирования нынешнего формата существует исключительно в интересах финансовых бенефициаров этого процесса, – говорит соавтор законопроекта, физик и один из основателей общества "Диссернет" Андрей Заякин. – Именно существующее законодательство РФ и отраслевые документы мешают появлению у нас своей компании Planet Labs".

В сторону частной космонавтики должна в принципе развернуться государственная политика

Веденькин и Потапов, в принципе, согласны, что эта инициатива может принести рынку пользу. Впрочем, у них есть опасения, связанные с тем, что снятие лицензионного барьера может облегчить допуск в отрасль слишком широкому кругу компаний. "Понятно, что может возникнуть ситуация, когда какие-то сомнительные компании пытаются получить значительные госконтракты", – говорит Потапов. В любом случае, одного облегчения бюрократических процедур уже мало – Россия слишком отстала от конкурентов. "В сторону частной космонавтики должна в принципе развернуться государственная политика, – уверен Потапов. – Ее нужно стимулировать госзаказом, в виде государственно-частного партнерства и другими способами. Нужно создавать экосистему, как в США, – это наличие технологических предпосылок, государственная поддержка, инвестиции. И, конечно, понятный и простой механизм сертификации и лицензирования. Пока российская госполитика направлена на сохранение своей крупной промышленности, она ограничивается госзаказом, который используется как инструмент поддержки госпредприятий".

Закон возвращает России конкурентные преимущества в той сфере, в которой мы их готовы вот-вот утерять навсегда
Новый закон мог бы стать первым шагом в этом направлении. В настоящее время документ находится на рассмотрении профильного комитета Государственной думы по промышленности. Андрей Заякин надеется, что законопроект не вызовет противодействия даже со стороны членов "Единой России". "Никакой оппозиционной окраски в этом документе нет, – подчеркивает он. – Да, он внесен среди прочих оппозиционным депутатом Гудковым, но этот закон – не политический, это потенциальный взаимный выигрыш и для власти, и для оппозиции. Закон возвращает России конкурентные преимущества в той сфере, в которой мы их готовы вот-вот утерять навсегда".

Космическая мечта

В последние несколько лет российская космонавтика стала вплотную ассоциироваться с катастрофами и коррупционными скандалами. Николай Веденькин говорит, что ракеты падали всегда, но в отрасли действительно есть фундаментальная проблема, и она – не в сертификатах и лицензиях.

"Старое поколение уходит, а нового – нет. Зарплаты очень низкие, падает престиж профессии и интерес к космосу, – говорит он. – Возьмите падение "Протона", все говорят, что там был неправильно установлен датчик. Я вас убеждаю, что это принципиально невозможно. Но если проследить цепочку, мы увидим, что умер главный конструктор одного из направлений. Другой пример: "Прогресс" не отделился от третьей ступени. Проследите связи – умер главный конструктор РКК "Энергия".

Похоже, российскую космонавтику можно спасти, только если создать условия, когда созданная несколькими студентами компания может, как Planet Labs, вырасти до корпорации стоимостью в сотни миллионов долларов и запустить в небо стаю "Голубок". Работа в космонавтике должна стать реальным способом воплощения мечты о космосе, которая есть в каждом.

Александр Шаенко с группой друзей и студентов Московского университета машиностроения работают над спутником "Маяк". Это будет первый в российской истории учебный аппарат, созданный силами энтузиастов без участия отраслевых предприятий. Он устроен очень просто – это стандартный кубсат из трех объемных единиц. Выйдя на орбиту, "Маяк" раскроет специальные крылья-отражатели, превратится в пирамиду и начнет вращаться. Отражая солнечные лучи, он будет похож для земного наблюдателя на яркую мерцающую звезду. "Зачем все это нужно? Вот лично мне и моим друзьям, которые занимаются проектом, просто очень хочется, чтобы космонавтика двигалась дальше, и мы хотим сказать: ребята, вам не нужно ждать много лет, пока какие-то государственные агентства построят гигантские космолеты, которые полетят к Марсу. Вы можете заниматься космонавтикой сами, здесь и сейчас".

Деньги на проект собираются с помощью краудфандинга. Для того чтобы запуск, намеченный на середину лета 2016 года, состоялся, осталось собрать всего лишь чуть больше миллиона рублей.

@темы: я другой такой страны не знаю, политичное, поехали!, yeah, science!

---

exhausted today | exhausted tomorrow | exhausted forever

@темы: гиф, current celebrity crush, оскар вазик

---

@темы: шоб позырить, оскар вазик

---

@темы: поехали!, шоб позырить, большой огромный коллайдер, ликвидация безграмотности

---

@темы: поехали!, шоб позырить, большой огромный коллайдер, ликвидация безграмотности

---

the universe is calling to us
listen
there is more magic in that chirp
than in all the fairy tales combined
listen
two black holes
having merged
one billion years ago

@темы: поехали!, шоб позырить, большой огромный коллайдер, yeah, science!, ликвидация безграмотности

---

конфирмд

Гравитационные волны подтвердили. I am legit crying.

LIGO Gravitational Waves Announcement Chirp by Emily Lakdawalla

ФИЗИКИ НАШЛИ ГРАВИТАЦИОННЫЕ ВОЛНЫ

11 февраля участники международного проекта LIGO объявили, что им удалось обнаружить гравитационные волны, предсказанные Альбертом Эйнштейном в рамках общей теории относительности почти сто лет назад. В проекте участвовали научные группы с физического факультета МГУ и Института прикладной физики РАН (Нижний Новгород).

Гравитационные волны — это колебания ткани пространства-времени, которые разбегаются от массивных объектов, движущихся с переменным ускорением. Похожим образом перемещающийся электрический заряд порождает волны электромагнитные, но только их гораздо легче зарегистрировать. Об открытии было объявлено на специально созванной NSF (National Science Foundation — национальный научный фонд) конференции. Источником волн стали две черные дыры массой около 30 масс Солнца каждая, которые, двигаясь на околосветовых скоростях, столкнулись, образовав одну дыру бОльшего размера. При этом суммарная масса единой дыры оказалась на три солнечные массы меньше, чем сумма двух масс: оставшаяся энергия была испущена в форме гравитационных волн.

«Когда волна от столкновения дошла до Земли, она начала трястись — примерно как трясется желе», — рассказал исполнительный директор LIGO Дэвид Райц (David Reitze). По расчетам ученых, столкновение произошло 1,3 млрд лет назад и длилось около 20 миллисекунд.

Спикер LIGO Габриела Гонзалес (Gabriela Gonzalez) рассказала, что мы можем слышать гравитационные волны и даже запустила аудиозапись.

Гравитационные волны предсказал еще Альберт Эйнштейн, но все экспериментальные попытки их обнаружить заканчивались провалом. Дело в том, что даже сильные гравитационные волны вызывают лишь крохотные изменения: объекты, удаленные друг от друга на расстояние метра, будут как бы колебаться на волнах пространства-времени и становиться то ближе, то дальше друг от друга на 10−18—10−23 метра. Именно поэтому ученые рассчитывали обнаружить гравитационные волны только от очень тяжелых объектов вроде сталкивающихся галактик, вращающихся черных дыр или двойных звездных систем.

В коллаборации LIGO (Laser Interferometer Gravitational Wave Observatory) для этого использовали наземные гравитационные телескопы — гигантские Г-образные антенны с длиной плеч по четыре километра. Внутри них в условиях высокого вакуума распространялись лазерные лучи, которые отражались от подвешенных в противоположных концах антенн зеркал. А поскольку гравитационная волна периодически растягивала и сжимала плечи телескопа, разные лучи, шедшие по разным оптическим путям, приходили на выход с небольшими задержками. Именно их в конечном счете и регистрировали экспериментаторы по возникающей при взаимодействии лучей характерной интерференционной картине.

Из этих данных ученые сделали вывод об отклонении на уровне 10−19 м — сигнале, который свидетельствовал о прохождении гравитационной волны, порожденной системой двух черных дыр на расстоянии около 50 миллионов световых лет от Земли.

В экспериментах активно участвовали научные группы под руководством профессора физического факультета МГУ Валерия Митрофанова и член-корреспондента РАН Александра Сергеева (Институт прикладной физики РАН, Нижний Новгород).

Они боролись с квантовыми эффектами, искажающими сигналы сверхчувствительных антенн (зафиксированное отклонение в 10−19 м в 10 000 раз меньше радиуса протона) и также разрабатывали саму конструкцию телескопа. В частности, именно российские физики предложили подвешивать зеркала на кварцевых нитях вместо стальных, что снизило посторонние шумы в системе.

В прошлом году физики уже сообщали о наблюдении следов гравитационных волн в реликтовом космическом излучении, но тогда их результаты признали ошибкой. Теперь гравитационные волны пронаблюдали в более прямых измерениях. Если эти данные не будут опровергнуты, это станет очередным подтверждением общей теории относительности и откроет путь к давней мечте физиков — созданию теории квантовой гравитации и, возможно, даже теории великого объединения, описывающей все виды физического взаимодействия в единых терминах и уравнениях.

@темы: поехали!, большой огромный коллайдер, yeah, science!

---

@темы: гиф, current celebrity crush, оскар вазик

---

me and BB-8 have a lot in common, i too would travel the galaxy just to find oscar isaac (с)

@темы: current celebrity crush, оскар вазик

---

10.02.2016 в 20:48

Пишет  Theta-Sigma:

...

10.02.2016 в 15:11

Пишет  Чай с ванилью:

Все еще читаю обсуждения по поводу сноса "ларьков". Напирают на незаконность, крыс, взятки, давали разрешение на ларек, а не на 3-х этажный комплекс и пр. пр. пр.
Не могу найти хорошую статью о том, как умирают центры городов. Читала ее летом. Суть была в следующем: если аренда повышается так, что выжить недорогая бакалея, зеленщик, пекарня, ремонт обуви - не может, то вся жизнь уходит из центра. Помещения занимают банки и бутики. В итоге по этим пустым улицам никто не гуляет, они словно вымершие. Население перемещается туда, где есть разнообразие выбора и небольшие цены. Понятно, что из единственного города страны, где реально получить неплохой оклад, никто не уедет из квартиры в шаговой доступности от метро. Но вектор развития явно проложен куда-то не туда. Да и люди все же уезжают, у кого есть возможность купить недвижимость вне России, покупают и либо живут на две страны, либо перебираются в новую.
И да, в тех городах, где мелким магазинчикам и лавочкам, дают льготы, улицы не вымирают.
Да, толпы людей, толкучка - невыносимы. Но в совершенно безлюдном городе - жить еще невыносимее.
При первой волне сноса ларьков у работы пропали: ремонт обуви, аптека, чайная палатка, торты, носки-колготки. Очень было удобно туда забегать - минуты 3. Вышел как на перекур, купил анальгин. Или отдал в починку сапоги, молния на которых полетела, когда ты переобувался рано утром. Или чай, который ты забыл купить в Ашане. Или похолодало, а ты оделся как будто май, опа - можно купить колготки с лебяжьим пухом, разноцветные, с прикольными узорами. Ничего не стало. Еще около работы был кинотеатр Перекоп. Я часто туда ходила, даже еще до того момента, когда стала работать в банке. Кинотеатр был на один большой зал (или на два? - уже плохо помню). Пустых мест было мало. Переделали. Стал Мьюзик-холл. В кинотеатр ходили все, кто в том районе работал. Удобно очень, после работы пойти на ближайший сеанс, никуда не надо ехать. Люди, которые приезжали в Москву и ждали на Казанском, Ленинградском и Ярославском ночных поездов, тоже могли сходить в кино. Но кому нужны люди? Кому нужно, что люди смотрят кино, чинят обувь, покупают лекарства и пьют чай? Зато теперь пустота и Мьюзик-холл.

Вспоминают про заграницу. Ну вот в Париже люди с удовольствием покупают еду в маленьких магазинчиках и на рынках. Рынки (если пойти по улице к Монмартру) - это такие лавочки в первом этаже домов, с вынесенными прилавками на улице, где рыба и морепродукты лежат на льду, все это тает и течет на мостовую. Французы стоят в очередях в таких лавочках и покупают себе провизию. А супермаркеты они не особо и жалуют. Тоже касается пекарен и всего-всего.

В Берлине на каждом пяточке лавки зеленщиков, где можно купить очень дешево (и в то время когда у нас доллар стоил 30 руб) клубнику, голубику, спаржу и до фига чего еще - и все это не гнилое, все это пахнет свежими сочными ароматами, а не как в Магните или Пятерочке - гнилье гнильем.

Но что мне лично не нравится во всем этом?
На мнение и желания и удобства людей - плюют. Нет общественной дискуссии, нет исследования, чего не хватает в том или ином районе.
Плюют на права предпринимателей. Они могут нам не нравится. Но даже у тех, кто нам не нравится, есть права, и их нужно соблюдать.
Ну и логика: нам не нравится, ок, пусть нарушают права, и вообще они сами первые начали.

Носик хорошо написал про эту логику:

Логика живых людей «Если за ними пришли — значит, они виноваты» куда страшней любых проплаченных комментариев. Обыватель, готовый одобрить любой погром, покуда он не коснулся его самого — необходимая питательная среда для очень понятного режима государственного управления. И аргументация всех «честных» комментариев о пользе сноса — чисто нацистская. Если нам не нравится торговец шаурмой как этнос и класс, то не морочьте нам голову Конституцией. Прижать того, кто нам не нравится — великая цель, оправдывающая любые средства. При чем тут суд и разрешительная документация. Конституционные права плохого парня не подлежат защите, потому что мы считаем, что он плохой. Иногородний, с акцентом, брюнет, и вообще враг народа.

@темы: политичное

---

если вы думаете что у меня переболело...

@темы: гиф, current celebrity crush, оскар вазик

---

lando calrissian!

@темы: шоб позырить, i'd just as soon kiss a wookiee, instant classic

---

Большая ложь мэрии Москвы про “самострой”

ГЕОРГИЙ АЛБУРОВ·TUESDAY, FEBRUARY 9, 2016

Как с легкой руки мэрских пиарщиков сносимые ларьки все стали называть “самостроем”. Офигенный такой самострой, в указе о сносе которого, указывают кадастровые номера самостроя.



Если есть кадастровые номера, то есть право собственности, есть владелец, есть согласования, есть план строения и вся информация о нем, которую приняли в РосРеестре и поставили на учет.

Вот сносят “самострой” на Чистых прудах<


А вот он поставлен на учет как объект капитального строительства, даже площадь указана вплоть до 1/1o квадратного метра



Сносят "самострой" на Новослободской.


А на самом деле это зарегистрированный объект капитального строительства площадью 575,3 кв.м.




И так со всеми строениями, которые сейчас строят.
Мало что уродует Москву больше, чем эти адские ларьки. Но незаконный снос гораздо хуже их присутствия. Это ведь зарегистрированные объекты капитального строительства, ничем не отличающиеся от ваших квартир и дач. У них есть владельцы, есть закредитованные арендаторы, которые там что-то продают, а их без решения суда просто выгоняют. Это абсолютное нарушение права на частную собственность.
Если мэрия считает, что строения опасны, то есть законная процедура — суд. Приходите и сносите с решением суда, а не ночью с ОМОНом.
Я не хочу, чтобы на месте магазина пиво-соки-воды появился фермерский магазин, а на месте парикмахерской за 150 рублей появился барбершоп, если для этого мэрия отжимает самую дорогую землю Москвы как адские рейдеры.

Источник

@темы: я другой такой страны не знаю, алиса в стране пиздец, политичное, распространите среди жильцов нашего жэка

---

Вообще, многое может быть оправдано "эстетикой" - не только уничтожение ларьков. Понятно же, что среднестатистический еврей в Германии в 1938 году был в достаточной мере черняв, рассеян и болтлив, чтоб после его депортации в концентрационный лагерь у берлинцев был повод вздохнуть с облегчением : "не портит вид".
Осторожнее, пожалуйста, с этой блядью - эстетикой... (с)

Инсайд к нашумевшему сносу торговых павильонов у метро.
Коррупция и обогащение чиновников под видом благоустройства

СОБОЛЬ ЛЮБОВЬ·TUESDAY, FEBRUARY 9, 2016

В начале хочу сказать следующее. Внешний вид палаток, ларьков и торговых павильонов, разбитых у метро еще в лужковские времена мне очень не нравился. Я бы конечно хотела, чтобы у станций метро были маленькие милые скверы, велопарковки и прочие приглядные штуки, а не мини-черкизон. Но мне также (и даже больше) не нравится нарушение прав частной собственности, подтвержденное решениями Верховного суда России, и коррупция, ради которой вся тема со сносом торговых палаток задумана чиновниками Дептранса.
Сейчас тему со сносом палаток власти Москвы пиарят под видом необходимости обеспечения безопасности объектов метрополитена. На самом же деле, на этих же самых местах после сноса планируется новое строительство, курировать которое будет Дептранс Москвы. Дорогую землю в центре Москвы с идеальной транспортной доступностью под сквер да велопарковки отдавать никто не будет. На снесенной земле планируется строительство новых торговых площадей, но уже с другими владельцами.
Пишу открыто: информацию, которую я напишу ниже и которую мне прислали, подтвердить публичными источниками удалось лишь частично. Все остальное не подтверждаемо в принципе. Но опубликовать то, что мне прислали, я все равно посчитала нужным, потому что это важно и касается коррупции и желания конкретных чиновников из Дептранса обогатиться. Пусть жулики не думают, что об их делишках никто ничего никогда не узнает. Узнает.
Итак, вот само письмо:
“Тему со сносом торговых павильонов у метро курирует Дегтярев, это человек Ликсутова. Сейчас он 1-й зам начальника метро, отвечает за “пассажирские сервисы”. Торговля у метро тоже относится к пассажирским сервисам. Сейчас в Дептрансе просто решили повторить схему “отжатия” бизнеса, отработанную на переходах метро.
Сначала всё снесут, потом объявят конкурс на архитектурную концепцию, победит в нем МосгортрансНИИпроект. А потом под титулом реконструкция и благоустройства прилегающей территории построят новую торговлю. Но уже свою.
Схема будет такая: пиар инициативы - cнос - конкурс с отмыванием денег через МосгортрансНИИпроект - строительство новых палаток.
На теме “зарабатывают” Булатов и Дегтярев. Захватить землю у метро и построить торговлю Булатов планировал еще 2 года назад. Но из-за кризиса денег на выкуп за счет бюджета нет. Поэтому решили идти через полный беспредел и выпустили это постановление.
На 1905 года проект торгового центра под флагом ТПУ (транспортно-пересадочного узла) уже готов.
Вот он:

scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlt1/v/t1....

Так что вся тема задумана исключительно ради обогащения конкретных людей из Дептранса, а не облагораживания территории. Особо цинично, что сейчас все преподается под видом того, что торговля у метро угрожает безопасности объектов и людей.
И да, с сегодняшнего дня Дептранс планирует активно подключить платных блоггеров к теме. Все в рамках пиар-кампании. Следите внимательно.”
Что из этого подтвердилось:
Юрий Дегтярев действительно является 1-й замначальника московского метрополитена и курирует пассажирские сервисы. Ранее он был генеральным директором ООО “МПК” и первым замглавы ОАО “ЦППК”, одним из владельцев обеих компаний в свое время был Максим Ликсутов, ныне глава Департамента транспорта Москвы.
Компания «МосгортрансНИИпроект» мне также хорошо известна. Эта же фирма, формально в статусе ГУП, выигрывает кучу сомнительных тендеров на проектирование у Дептранса. МосгортрансНИИпроект уже засветился на проектировании уже существующих парковок Москвы, а также в моем расследовании по коррупционным тендерам на благоустройство вестибюлей московского метро (да-да, тем самым вестибюлям, которые должны были быть отремонтированы еще 3 сентября прошлого года, но до сих пор частично перекрыты и недостроенны).
О том, что тема со сносом палаток у метро задумывалась еще 2 года назад и именно под строительство нового транспортно-пересадочного узла с торговыми павильонами и изначально планировалось возмещение собственникам - пресс-релиз на сайте мэрии Москвы:

scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1....

Действительно, все как написано: сейчас снос идет не по процедуре изъятия земель (о которой говорится в пресс-релизе), а как снос самовольных построек. Это позволяет мэрии не платить компенсацию собственникам, на настоящий момент кстати уже частично доказавшим в суде, что постройки не самовольно построенные, а совершенно официально оформленные.
Само постановление мэрии от декабря 2015 года о сносе самовольных построек, о котором идет речь: www.mos.ru/authority/docume...
Так что вот так. Оснований не доверять письму у меня лично нет.
Поэтому когда нам говорят, что беспредел и самоуправство мэрии по сносу объектов частной собственности идет во благо москвичей, чиновники просто забывают уточнить конкретные фамилии этих москвичей.

@темы: я другой такой страны не знаю, алиса в стране пиздец, политичное